ATF5000 оснащена функциями как автоматического, так и ручного долива масла. Это важно для процедуры восстановления уровня масла в АКПП (режим компенсации уровня) после замены, согласно спецификации. Шаг долива — 0,1 л. Многие производители строго регламентируют температуру, при которой необходимо выполнять процедуру. Например, для автомобилей FORD температура должна быть 65°C, для BMW — 30–50°C. Для проведения процедуры производители рекомендуют использовать тест-блоки в автосканерах, чтобы контролировать температуры. В случае с ATF5000 контроль осуществляется по датчику, который встроен в установку.
Процедура проводится для автомобилей с большим пробегом без замены масла. Для минимизации вероятности повреждения элементов АКПП во время очистки разработан специальный режим. Подача нового масла с очищающей жидкостью происходит порциями (по умолчанию — 2 литра) в три этапа. Между подачами установка переходит в режим «кольцо», необходимо переключать передачи АКПП. Количество масла и время каждого этапа механик может устанавливать самостоятельно. Такой поэтапный режим позволяет отмывать отложения в щадящем режиме, чтобы предотвратить быстрое засорение фильтра и опасное масляное голодание АКПП.
Установка ATF5000 оснащена 3 колбами для проб масла. Первая колба — для нового масла, вторая — для масла, которое поступает из АКПП. Третья колба сделана для того, чтобы брать пробу масла в начале процедуры замены. Благодаря этому вы сможете аргументированно обосновать необходимость замены, показав клиенту состояние масла до процедуры и текущее состояние после замены.
ATF5000 оснащена сливной емкостью объемом 40 литров, что позволяет провести замену двумя или даже тремя объемами без слива. Система измерения масла вовремя проинформирует о необходимости слива жидкости. Для комфортного проведения процедуры в установке предусмотрен слив насосом.
